سألنا خمسة من الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران عن آرائهم حول الذكاء الاصطناعي، وكيفية تأثيره على أعمالهم. مع وجود بعض الاستثناءات، فإن معظم الرؤساء التنفيذيين يعتبرون الذكاء الاصطناعي محط اهتمام كبير، حيث يتخذون خطوات ملموسة نحو دمج هذه التقنية في عملياتهم، وفق ما نشره موقع skift.
تطبيقات الذكاء الاصطناعي في تقليل النفايات
أحد المجالات المربحة التي تتبناها شركات الطيران في البداية هو تقليل النفايات باستخدام الذكاء الاصطناعي. مرجان رينتل، الرئيس التنفيذي لشركة KLM، قال لـ Skift: “نحن نستخدم الذكاء الاصطناعي لتقليل النفايات والوزن على متن الطائرة، مما يساعد في تقليل الهدر”. وأضاف: “نحن في المرحلة الثانية من المشروع، ونتعلم الآن مقدار ما نحتاجه وتعديل طلباتنا وفقًا للبيانات”.
توقعات بتغيير شامل
Güliz Öztürk، الرئيس التنفيذي لشركة طيران بيجاسوس التركية، توقعت أن الذكاء الاصطناعي التوليدي سيحدث تحولًا كبيرًا في الصناعة خلال السنوات الخمس إلى الست المقبلة. وقالت: “سوف يغير الذكاء الاصطناعي التوليدي كل شيء. قد نرى بعض الأدوار تتغير، لكن سيتم خلق فرص جديدة أيضًا”. كما أضافت أن تطبيقات الذكاء الاصطناعي مثل برنامج FlyGPT ستجعل الوصول إلى المعلومات أسهل وتحسن تجربة العملاء.
تحسينات في خدمة العملاء
أنيت مان، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية النمساوية، أكدت أن الذكاء الاصطناعي لا يقتصر على الروبوتات الدردشة فقط. وقالت: “نحن نعمل على الصيانة التنبؤية وتحسين الخدمة والدعم في عملية صنع القرار”. وأوضحت أن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يعزز التسويق وإدارة الرسائل الإخبارية باستخدام بيانات العملاء لتحسين المحتوى.
التطلع إلى المستقبل
كون كورفياتيس، الرئيس التنفيذي للطيران العماني، أبدى تفاؤله بإمكانيات الذكاء الاصطناعي. قال: “الذكاء الاصطناعي لديه إمكانيات كبيرة في تحسين العمليات والإستراتيجية والتخطيط. نحن نتعلم يومًا بعد يوم كيف يمكن أن يساعدنا في كل جانب من جوانب أعمالنا”.
الذكاء الاصطناعي في صناعة الطيران
جيريمي بوين، الرئيس التنفيذي لشركة Cirium، يعتقد أن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يجعل العمليات المكتبية في الطيران أكثر كفاءة. وقال: “نحن نعمل على تطبيق نماذج ذكاء اصطناعي متخصصة لكل قطاع للحصول على أفضل النتائج”. وأكد أن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يساهم في تحسين الإنتاجية وتوفير وقت الموظفين، مما يسمح لهم بالتركيز على القضايا البيئية مثل الاستثمار في وقود الطيران المستدام.
الخلاصة
بينما يتبنى العديد من قادة الطيران الذكاء الاصطناعي كمصدر لتحسين الكفاءة وتقليل النفايات، فإنهم يعترفون أيضًا بأن دمج هذه التكنولوجيا يتطلب جهدًا كبيرًا وتجريبًا. ومع ذلك، فإن التفاؤل بشأن قدرة الذكاء الاصطناعي على تغيير الصناعة وتحسين جوانب متعددة من العمل في الطيران يبدو واضحًا.
